回	和暦		西暦	主　　　な　　　出　　　来　　　事	大会名称	出場数
						合計	シード	予選通過	その他
101	令和	7	2025	シード校１０、予選通過校１０に関東学生連合を加え２１チームが出場。 青山学院大学が大会新記録で２年連続８回目の優勝。優勝チームからＭＶＰを選び表彰することとなった。 東海大学が１２年ぶりに予選落選。	東京箱根間 往復大学 駅伝競走	２１	１０	１０	１
100		6	2024	青山学院大学が大会新記録で２年ぶり７回目の優勝。第１００回の記念大会で２３校が出場。東京農業大学が１０年ぶり、日本大学が４年ぶりに出場。予選会は記念大会につき通過校を１３校とし、日本学生陸上競技連合に登録している全国の大学の出場を可能とした。 関東学生連合チームの編成はなし。		２３	１０	１３	０
99		5	2023	３年ぶりに沿道での応援が認められた。駒澤大学が今年度の大学駅伝３冠を達成。 立教大学が５５年ぶりに出場。神奈川大学が１３年ぶりに予選落選。 なお、予選会は陸上自衛隊立川駐屯地～立川市内～昭和記念公園のコースに戻った。		２１	１０	１０	１
98		4	2022	新型コロナウイルス感染防止対策として、出場チームの大学関係者の応援自粛、表彰式や閉会式等の各式典の中止の措置が取られた。 青山学院大学が２位に１０分以上の差をつけ、大会新及び復路新で圧勝。１区で１５年ぶり、９区で１４年ぶりの区間新記録。また、駿河台大学が初めて出場。 なお、予選会は今回も陸上自衛隊立川駐屯地内を周回するコースで無観客で実施した。
97		3	2021	令和２年１月頃から新型コロナウイルスが世界中に蔓延したため、２０２０東京オリンピックが延期となり、国内外の各大会・記録会等も 中止や延期・開催規模の縮小を余儀なくされた中で、本大会では開・閉会式、表彰式の規模縮小や出場チーム関係者への 応援の自粛処置などが取られた。また、スタート、フィニッシュ地点でのチーム同士の 声掛け、円陣、胴上げ、中継地点における次走者への声掛けは禁止された。 今回から補欠からの変更が最大６人となった。ただし、１日の変更は４人まで。 さらに選手のシャツとパンツにスポンサー名を一つずつ付けて良い事となった。 予選会は陸上自衛隊立川駐屯地内を周回するコースで無観客で実施。
96		2	2020	シード校１０、予選通過校１０に関東学生連合を加え２１チームが出場。筑波大学は２６年、創価大学は３年ぶりに出場。 初出場以来、山梨学院大学は３３年、上武大学は１１年の連続出場が途切れた。今回は気候に恵まれ２区から７区まで連続 と１０区で区間新。青山学院大学がそつのないレース運びで５回目の優勝。連覇を狙った東海大学は復路のみの優勝に終わる。 昨年５月に世界陸連が歴史ある競技大会などに贈る「ヘリテージプラーク（遺産の飾り額）」の認定を受けた。
95	平成	31	2019	記念大会につき、関東インカレ成績枠で日本大学が予選免除、予選通過の１１校に関東学生連合を加え２３チームが出場。 東海大学が４６回目の出場で悲願の初優勝。往路は東洋大学、復路は青山学院大学が優勝。往路の平塚、小田原中継所の繰り上げ時間が１５分に変更。		２３	１０	１１	２
94		30	2018	青山学院大学が４年連続・４回目の優勝。伝統校の日本大学と明治大学が予選で落選。 関東学生連合の選抜方法が変更になり、本大会に出場のない選手が１回だけ選ばれることになった。		２１	１０	１０	１
93		29	2017	青山学院大学が３年連続・３回目の優勝。今年度の大学駅伝３冠を達成。 往路の小田原中継所が変更になり、４・５区の距離も変更。９０回出場の伝統を誇る中央大学が予選で落選、連続出場が８７回で途切れ、初出場以来１３回連続出場の城西大学も予選で落選。
92		28	2016	青山学院大学が２年連続の優勝。今回は１区から１位を譲らず完全優勝。東京国際大学が初出場
91		27	2015	５・６区の函嶺洞門付近がコース変更でバイパスを通ることになり、従来の総合・往路・復路・５区・６区の記録は参考記録となった。 今回から出場枠数が２１となり、予選通過数は１０となった。また、関東学連選抜が関東学生連合と名称を変えオープン参加となり、選手は１校１名の選出で、本大会出場が２回を超えないこととなった。 また、チーム・個人とも参考記録となり、総合優勝、区間賞の対象にはならない。 青山学院大学が出場２０回目で初めての優勝。タイムも１０時間５０分を切って驚異的。創価大学が初出場。給水が１、５、６区以外は、１０、１５ｋｍの２回(９区は１４．４ｋｍ)、５区は９．５、１８、２２ｋｍの３回、１区と６区はなしとなり、さらに監督からの給水は禁止となった。
90		26	2014	記念大会で予選通過校を１３とし２３チームの参加で実施。東洋大学が復路は大会新で２年ぶりに優勝。また、今回も区間新は０で、途中棄権が２区で山梨学院大学が起こした。 なお、今回は関東学連選抜は出場させず、予選会における関東インカレポイントの適用は廃止。		２３	１０	１３	０
89		25	2013	日本体育大学が３０年ぶり１０回目の優勝で輝かしく復活。それに引替え２８年連続シードの中央大学が５区で途中棄権しシードを失う。 荒天のため城西大学も５区で途中棄権。さらに、今回は区間新は０で、繰上げスタートも６区以外でなし。 また、４０回連続出場していた東海大学が予選で落選。関東学連選抜は１校１名の選出となった。		２０	１０	９	１
88		24	2012	東洋大学が総合・往路・復路の全てで大会新を出し３回目の優勝。柏原は５区で史上２人目の４年連続区間賞。明治大学・青山学院大学の躍進と順天堂大学が復活したのに引き替え、 古豪の日本体育大学は不振で１９位。同じく古豪の日本大学が予選で落選。
87		23	2011	早稲田大学が１８年ぶり１３回目の優勝。國學院大學が初めてシード権を獲得。日本大学が最下位と不振で４３回連続出場していた大東文化大学が予選で落選。 東海大学の村澤が２区で１７人のごぼう抜き。６区で駒澤大学・千葉が１０年ぶりに区間新を更新。
86		22	2010	東洋大学が２連覇。東京農業大学・青山学院大学がシード復活。城西大学が初めてシード権を獲得。日本大学は１５位と不振で５２回連続出場していた順天堂大学が予選で落選。 日本体育大学が陸上競技部員の不祥事でシード権剥奪になり、予選通過校を１１とした。		２０	８	１１	１
85		21	2009	記念大会で予選通過校を１３とし２３チームの参加で実施。東洋大学が６７回目の出場で初優勝。日本大学のＧ.ダニエルが２区で２０人のごぼう抜き。 前回優勝の駒澤大学がシード権を失い、城西大学は８区で棄権。なお、東洋大学は長距離部員の不祥事があり、条件つきで出場が認められた。 上武大学が初出場、青山学院大学が３３年ぶりに出場。		２３	９	１３	１
84		20	2008	駒澤大学が３年ぶり６回目の優勝。関東学連選抜が４位に入り、次回はシード校が９、予選通過が１０。 東海大学・佐藤が７区で１５年ぶりの区間新。なお、佐藤の区間新は３年連続。５区で順天堂大学・９区で大東文化大学・１０区で東海大学が途中棄権し、棄権は史上最多の３校。		２０	１０	９	１
83		19	2007	順天堂大学が６年ぶり１１回目の優勝。順天堂大学・今井は５区で４分９秒差を逆転、３年連続区間賞。東海大学・佐藤が１区で１３年ぶりの区間新。 今回から関東学連選抜にも順位がつくことになり、１０位以内に入れば次回シードは９位までで予選通過が１増。
82		18	2006	亜細亜大学が初出場から４０年で初優勝(２９回目の出場)。法政大学が出場７０回目で初の復路優勝。東海大学・佐藤が３区で１１年ぶりの区間新。 往路の小田原中継所がメガネスーパー前に変更となり、５区が全区間における最長区間となった。留学生はエントリーが２名で出走が１名となった。
81		17	2005	駒澤大学が史上５校目となる４連勝。往路で東海大学が初出場以来３３年目で初優勝。 ５区で順天堂大学の今井が史上初めて１時間１０分を切った。中央学院大学が初のシード権獲得。明治大学が１４年ぶりに出場。
80		16	2004	駒澤大学が史上５校目となる３連勝。記念大会で関東学連選抜に代り日本学連選抜が出場(ただし、日本学連選抜に順位はつかない)。 また、本大会の創設者である金栗四三氏を讃えて最優秀選手賞(ＭＶＰ)が創設され、日本学連選抜の鐘ヶ江(筑波大学)が最初の金栗四三杯の受賞者となった。 城西大学が初出場。
79		15	2003	２０チームで開催となり、予選通過の１０校に関東学連選抜が加わった(ただし、関東学連選抜に順位はつかない)。 駒澤大学が２連覇。順天堂大学の中川が２区で１５人のごぼう抜き。今回から各校に１台の運営管理車が付き、監督・コーチが同乗し、助言を与えることができるようになった。 さらに、運営管理委員(審判員)の判断で走者を止め、棄権させることも可能とした。		２０	９	１０	１
78		14	2002	駒澤大学が２年ぶり２回目の優勝。１区１３位からの優勝は史上初。法政大学が２区で棄権し、棄権が２年続いた。 また、今回からドーピング検査が導入された。		１５	９	６	０
77		13	2001	順天堂大学が２年ぶり１０回目の優勝。中央大学が３７年ぶりの往路優勝。東海大学が２区で棄権。平成国際大学、國學院大學が初出場。
76		12	2000	駒澤大学が出場３４年にして初優勝。５・６区が４８年ぶりに元箱根の街中を通過するコースに変更になった。帝京大学が初のシード権獲得。
75		11	1999	順天堂大学が１０年ぶり９回目の優勝。１０区が日本橋を通るコースに変更、ゴール地点も変更になった。また、予選会出場に標準タイムを設定。
74		10	1998	神奈川大学が２連覇。駒澤大学が初めて２位。帝京大学が初出場。
73		9	1997	神奈川大学が６１年前に出場してからの初優勝。予選会からの出場での優勝も初めて。 ９区で順天堂大学・浜野が１４年ぶりに区間新。なお、今回からレース途中での給水が認められた。４７回連続出場の日本大学が予選で落選。
72		8	1996	中央大学が３２年ぶり１４回目の優勝。神奈川大学と山梨学院大学が４区で棄権。 ２校の棄権は史上初。また、２年連続の棄権も初めて。
71		7	1995	山梨学院大学が２年連続３回目の優勝。２区で早稲田大学の渡辺が１２年ぶり、３区で早稲田大学の小林が１７年ぶりに区間新記録を更新。 順天堂大学が１０区で棄権。棄権があったのは１９年ぶり。順天堂大学は３２回続いたシード権を失う。
70		6	1994	記念大会で予選通過を１１校とし２０チームで開催。山梨学院大学が総合時間１０時間台となる新記録で ２回目の優勝。２区で山梨学院大学のマヤカが区間タイを記録(１１年前の大塚に並ぶ)。中央学院大学、関東学院大学が初出場。		２０	９	１１	０
69		5	1993	早稲田大学が８年ぶり１２回目の優勝。神奈川大学が初めてシード権を獲得し、 大東文化大学が２４回続いたシード権を失う。３６回連続出場の国士舘大学が予選で落選。		１５	９	６	０
68		4	1992	山梨学院大学が出場６回目で初優勝。３区で山梨学院大学のイセナが区間タイを記録(１４年前の森近に並ぶ)。日本体育大学が３６回続いたシード権を失う。 神奈川大学が１８年ぶりに出場。４４回連続、５２回出場の東洋大学が予選で落選。
67		3	1991	大東文化大学が２年連続４回目の優勝。２区の早稲田大学のブレーキがテレビで実況放映され話題となる。各校の監督は３台の車で移動することとなった。
66		2	1990	大東文化大学が１４年ぶり３回目の優勝。復路では中央大学が２６年ぶりに優勝。
65	昭和	64	1989	順天堂大学が史上４校目の４連勝で８回目の優勝。監督車を廃止し、監察車に監督・コーチが乗ることになり、監察車からの応援、助言は禁止となった。 山梨学院大学から史上初の外国人留学生の選手が出場し、初めてシード権を獲得。３７回連続、４９回出場の専修大学が予選で落選。日本テレビのテレビ中継 が完全中継となる(それまでは３・８区は放送なし)。
64		63	1988	順天堂大学が史上４校目の３連勝を大会新記録で果たす。順天堂大学の復路全区間で区間賞は同一大学としては３７年ぶり。
63		62	1987	順天堂大学が２年連続優勝で６回目の優勝。６区以外で繰上げスタートなしは初めて。日本テレビのテレビ中継が始まる(テレビ東京は前回で終了)。山梨学院大学が初出場。
62		61	1986	順天堂大学が往路６分３２秒の大差を逆転して４年ぶり５回目の優勝。日本大学が３０回続いたシード権を失う。
61		60	1985	早稲田大学が２年連続１１回目の優勝。出場全チームが総合タイム１１時間台でゴールは史上初。 筑波大学の渋谷が２区で９人抜き。復路スタートは７年ぶりの雪の中。
60		59	1984	記念大会で予選会の標準記録を切った上位１１校を加えた２０チームで開催。 早稲田大学が３０年ぶり１０回目の優勝。往路で１０分以上遅れたチームが復路繰上げスタートとなる。東京大学が初出場、東京学芸大学が２３年ぶりに出場。 テレビ東京の放映が２時間に拡大。		２０	９	１１	０
59		58	1983	日本体育大学が９回目の優勝。２・９区は横浜駅東口付近を通るコースに戻った。		１５	９	６	０
58		57	1982	順天堂大学が２年連続で４回目の優勝。復路は早稲田大学が２５年ぶりの優勝。
57		56	1981	順天堂大学が２年ぶり３回目の優勝。復路は大東文化大学が６年ぶりの優勝。テレビ東京の放映が復路中心に５４分に拡大。
56		55	1980	日本体育大学が２年ぶり８回目の優勝。中央大学がメンバーの届けミスにより、７･８区の区間記録、復路記録および総合の順位・記録が無効となる。
55		54	1979	順天堂大学が１３年ぶり２回目の優勝。前年１２月の福岡国際マラソンで優勝した早稲田大学の瀬古が２区を走り大フィーバ。 拓殖大学が初のシード権獲得。テレビ東京(1981までは東京１２チャンネル)が大手町のゴールをテレビ放映。
54		53	1978	日本体育大学が２年連続７回目の優勝。復路のスタート時は２６年ぶりの大雪。
53		52	1977	日本体育大学が３年ぶり６回目の優勝は、４３回大会の日本大学以来の完全優勝。大東文化大学の大久保が５区で４年連続区間賞。４８回出場の筑波大学が欠場。
52		51	1976	大東文化大学が２年連続２回目の優勝。復路スタートは上位５校が時差スタートとなる。 青山学院大学が１０区で棄権。
51		50	1975	大東文化大学が出場８年目で初優勝。
50		49	1974	記念大会でシード校、予選通過校に加えて、過去の優勝校５校(東京教育大学・明治大学・早稲田大学・慶應義塾大学・専修大学)を招待し、２０校で実施。 日本大学が日本体育大学の６連覇を阻止して優勝。２区で東京農業大学・服部が１２人抜きの快走でトップに立ち、往路初優勝。復路では７区日本大学の野中が９人抜き。 東海大学が出場２年目でシード権を獲得。		２０	９	６	５
49		48	1973	日本体育大学が史上２校目となる５連勝。復路は大東文化大学が６年目で初優勝。伴走車が陸上自衛隊練馬第一師団箱根駅伝支援隊の２５台のジープとなる。 東海大学が初出場。		１５	９	６	０
48		47	1972	日本体育大学が史上３校目となる４連勝。スタート・ゴールが大手町読売新聞社前、箱根のゴール・スタートが芦ノ湖畔駐車場に変更。 今回からシード校は９校、予選通過が６校となる。４５回出場の法政大学が欠場。
47		46	1971	日本体育大学が往路７分５５秒の大差を逆転して史上３校目となる３連勝。			１０	５	０
46		45	1970	日本体育大学が２連勝。４１回出場の早稲田大学と３８回出場の明治大学がメンバー不足で予選を欠場。 駒澤大学が初のシード権獲得。拓殖大学が１５年ぶりに出場。鶴見中継所が鶴見市場派出所前、平塚中継所が花水橋ドライブイン前に変更。
45		44	1969	日本体育大学が２１回目の出場で初優勝。明治大学は２区から繰上げ。大東文化大学が出場２年目でシード権を獲得、過去１３回優勝の中央大学がシード権を失う。 箱根町のゴールが大観山入口駐車場に変更。
44		43	1968	日本大学が往路、復路共にトップで２連勝、１１回目の総合優勝。日本体育大学の２位は２０回目の出場で最高順位。 大東文化大学が初出場。出場２年目の亜細亜大学と復活４年目の青山学院大学が初のシード権を獲得
43		42	1967	日本大学が１区からトップで完全優勝。総合・往路・復路の各優勝を表彰する３賞制度が始まる。 小田原中継所が鈴広前に変更。亜細亜大学、駒澤大学が初出場。
42		41	1966	順天堂大学が参加９年目で初優勝。２区で順天堂大学・澤木が区間新の快走。復路のスタートが８時に一斉スタートとなる。 小田原中継所が光円寺前に変更になったため、２区・９区が全区間における最長区間となった。
41		40	1965	日本大学が中央大学の連覇を阻止して９回目の優勝。鶴見中継所をトップから２０分以内に通過するよう警視庁が規制。青山学院大学が１９回ぶりに出場。
40		39	1964	中央大学が史上初の６連勝。記念大会で立命館大学、福岡大学が招待参加し、２区で福岡大学・重松が関東の各校エースを一蹴した。		１７	１０	５	２
39		38	1963	中央大学が史上初の５連勝。復路は明治大学が首位。		１５	１０	５	０
38		37	1962	中央大学が完全優勝で史上２校目の４連勝。鶴見中継所が萬自動車前に変更。 国士舘大学が初シード権を獲得し、過去９回優勝の早稲田大学がシード権を失った。
37		36	1961	中央大学が史上２校目となる３連勝は通算１０回目で史上最多。箱根の山上り、山下りの伴走者が廃止となった。 戸塚中継所が金太食堂に変更となったことにより、２区の距離が長くなり「花の２区」と言われる。 ３区・８区は湘南海岸コースに変更。防衛大学校が初出場。
36		35	1960	中央大学が往路７分４１秒の大差を逆転し、総合時間は１１時間台に入る好記録で２連勝。 明治大学が初のシード権獲得。
35		34	1959	中央大学が終始トップを走り完全優勝。予選会で６０分をきった学校が６校有ったため１６校で開催。埼玉大学が初出場、国士舘大学は４年制となる。	１６	１０	６	０
34		33	1958	日本大学が完全優勝で２連勝。横浜市立大学が９区で途中棄権。国士舘大学は短大で出場。順天堂大学は初出場でシード権を獲得。	１５	１０	５	０
33		32	1957	日本大学が戦後初で７回目の優勝。今回からシード制を導入、前回１０位までがシード、予選会通過は５校となる。 シード校は中央大学・日本大学・東京教育大学・法政大学・日本体育大学・早稲田大学・立教大学・専修大学・東洋大学・東京農業大学。国士舘大学は短大制で初出場。					東京箱根間 往復関東 大学駅伝 競走
32		31	1956	中央大学が２連勝。今回から予選会通過の１５校が本大会出場となり、予選会で初めて、拓殖大学､茨城大学､明治学院大学､関東学院大学の４校が落選した。		制度 なし	１５	０
31		30	1955	中央大学は３区の新人佐藤の快走で６回目の優勝。開催日が１月２・３日に固定となる。２区・９区は戸塚のワンマン道路経由に変更。 東京学芸大学が初出場。予選会は悪天候のため中止。		シード制度はなし。 本大会は予選会の 成績とは関係なく、 希望校は全部出場
30		29	1954	早稲田大学が史上最多の９回目の優勝。早稲田大学の１０区走者が新橋付近から失神しながらゴールする様子がラジオで実況放送され話題になる。 横浜市立大学が初出場で参加校は１５となり史上最多。
29		28	1953	中央大学が４回目の完全優勝。ＮＨＫがラジオで放送を始める。	１４
28		27	1952	早稲田大学が１８年ぶり、戦後初で８回目の優勝で最多となる。成蹊大学が初出場。
27		26	1951	中央大学が区間賞を９区間で取るという圧勝の完全優勝。 東京農業大学は８区で応援団に助けられたとして失格。	１１
26		25	1950	中央大学が完全優勝。前年４月に新制大学が発足したことにより、いくつかの学校が名称を変更し大学となる。	東京箱根間 往復大学 駅伝競走				１４
25		24	1949	明治大学が完全優勝で優勝は７回目で最多に並ぶ。神奈川師範学校が史上初の途中棄権。スタート・ゴールを銀座の読売新聞社横に変更。日本体育専門学校が初出場。	東京箱根間 往復大学 高専駅伝 競走				１２
24		23	1948	中央大学が１区からトップを譲らず完全優勝。完全優勝は１４回大会の早稲田大学についで史上２回目。スタート・ゴールを銀座の読売新聞社前に変更。
23		22	1947	戦後復活の大会は「東京箱根間往復復活第一回大学高専駅伝競走」として開催。明治大学が優勝。 各学校とも選手を集めるのに苦労し長距離が専門でない選手も多数出場した。今回から前年に予選会を実施。東京体育専門学校と神奈川師範学校が初出場。					１０
		21	1946	戦争のため中止
		20	1945
		19	1944
22		18	1943	戦時中につき「紀元二千六百三年・靖国神社・箱根神社間往復関東学徒鍛錬継走大会」として１月５･６日に開催。 日本大学が６回目の優勝。青山学院が初出場。	(左欄参照)	１１	シード及び予選会 制度なし
		17	1942	戦争のため中止
		16	1941	戦争激化に伴い、箱根駅伝は中止。代替で１月に「第１回東京・青梅間大学専門学校鍛錬継走大会」を実施。日本大学が優勝。 さらに、１１月に「第２回」を繰上げ実施。日本大学が優勝。	(左欄参照)	(１３) (１２)	シード及び予選会 制度なし
21		15	1940	日本大学が５回目の優勝。２位と３１分５９秒の大差。	大学専門 学校対抗 駅伝競走	１０
20		14	1939	専修大学が日本大学の連覇を阻止して、出場６年目で初優勝。早稲田大学、慶應義塾大学、明治大学などはトラック種目に悪影響を及ぼすとして不参加。
19		13	1938	日本大学が史上初の４連勝。２位の明治大学が出場選手の資格に疑義ありで失格となる。		１２
18		12	1937	日本大学が史上初の３連勝。		１４
17		11	1936	日本大学が２連覇。横浜専門学校が出場し、参加校が１４で最多となる。
16		10	1935	日本大学が初出場から１４年目にして初優勝。		１３
15		9	1934	早稲田大学が２連勝、７回目の優勝は史上最多。専修大学、立教大学が出場し、参加校が１３の最多となる
14		8	1933	早稲田大学が１区からトップを走り続けて、初めての完全優勝。 総合時間も１２時間台に入った。東洋大学、拓殖大学が出場し、参加校が１１の最多となる。		１１
13		7	1932	慶應義塾大学が１２回目の出場で初優勝。箱根のゴール・スタートが箱根郵便局前に変更。	九大学 駅伝競走	９
12		6	1931	早稲田大学が５回目の優勝。３年ぶりに関西大学が参加。	十大学 駅伝競走	１０
11		5	1930	早稲田大学が逆転し、４回目の優勝。日本大学が９区で走者が倒れたため、補欠が戸塚から走りなおすという史上初の出来事。	九大学 駅伝競走	９
10		4	1929	明治大学が２連勝、５回目の優勝。
9		3	1928	明治大学が４回目の優勝。関西から関西大学が特別参加した。総合時間は１３時間台を記録。	十大学 駅伝競走	１０
8		2	1927	前年の大正天皇崩御のため、開催時期を遅らせ４月に開催。 早稲田大学が３回目の優勝。	五大学 駅伝競走	５
7	大正	15	1926	中央大学が出場５回目で初優勝。日本大学は前回の問題で出場辞退。	七大学 駅伝競走	７
6		14	1925	明治大学が２年連続、３回目の優勝。日本大学の３区走者が替玉であるという問題があった。	十大学 駅伝競走	１０
5		13	1924	明治大学が２回目の優勝。前年に発生した関東大震災の影響で京浜第一国道が使えずコースの一部を旧東海道に変更して開催。	九大学 駅伝競走	９
4		12	1923	早稲田大学が史上初の２連勝。消防の出初式と重複したため、スタート・ゴールを有楽町報知新聞前に変更。 今大会から区間賞を授与。
3		11	1922	東京大学農学部実科、日本歯科医学専門学校、日本大学が出場。早稲田大学が優勝。復路のスタートは寒さのため３０分繰下げ７時３０分とした。	十大校対抗 駅伝競走	１０
2		10	1921	スタート・ゴールを日比谷音楽堂前に移し、往路は午前９時、復路は午前８時のスタートで開催。 東京農業大学、法政大学、中央大学が出場。明治大学が優勝。総合時間は１４時間台。	七大校対抗 駅伝競走	７
1		9	1920	２月１４日午後１時スタートで有楽町報知新聞前・箱根関所址間往復で、東京高等師範学校、明治大学、早稲田大学、慶應義塾大学の４校が参加し、四大校対抗駅伝競走として開催。 翌日は箱根を午前７時にスタートした。東京高等師範学校が栄えある第１回の優勝で、総合時間は１５時間台。	四大校対抗 駅伝競走	４

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